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第845章 被坑了的大飞机(2 / 2)

就在双方建厂成立生产线的时候,波音突然收购了麦道公司!双方的合作戛然而止!从此龙国航空工业彻底失去了积累大型客机制造和制造经验的机会,从此龙国只能买民航飞机。

一直到2008年,国产大飞机的好日子才算出现,运20和C919正式立项,当年的运-10早就消失在历史,但是这个飞机研发过程中也积累了大量的经验和成果,包括工艺流程、新材料等方面被我国科研人员掌握,也是为了C919的研发铺平道路。

这是一款应该被铭记的飞机。

而萧鹏他们说的ARJ21飞机其实也很特殊:这个飞机首飞的时候就是C919飞机立项的时候。

这款飞机准确的说就是国外零件组装的国产飞机,但是这个飞机的作用就是把整个研发流程和适航证取证流程走一遍,以避免C919踩雷——它是一款负责‘趟雷’的飞机。

从ARJ21这款飞机的遭遇就能看出西方国家对龙国大飞机有多恐惧:这飞机从2016年开始商飞一直到飞到现在,可是直到今天没有拿下FAA和EASA的适航证。

尽管龙国的CAAC和FAA一级EASA都有互认协议,但是他们总是能找办法鸡蛋里挑骨头拖着不给认证,这也导致ARJ21‘飞不出去’,起码去不了欧美。从16年到现在,只卖给印尼一架,其余的大约一百架都在国内飞行;而C919现在订单已经超过一千架,但是主要还是国内航空公司购买,现在他们还在卡适航证。

最后谢媛媛做了个总结:“话说回来,C919也是以合作方式学习国外先进技术提高本国技术水平的承前启后者,等到完全自主研发的集大成者C929出现,再随着一带一路影响力的扩大,估计到时候他们想卡也卡不住!”

萧鹏停止弹琴看着谢媛媛:“谢总,你怎么对飞机了解的这么多?”

谢媛媛笑了一下道:“我外公的名字叫马凤山。”

萧鹏的表情瞬间严肃起来:“难怪你这么了解。谢总,我非常尊敬你的外公。”

马凤山是谁?

正是运10飞机的项目的总设计师!现在依然在服役的运-8飞机就是他设计的。后来为了运10呕心沥血十余年,最终项目被停后各方奔走无果最后忧郁成疾离世。

龙国真的是一些勇士扛着国家前行,马凤山无疑是勇士之一。

萧鹏正色对谢媛媛道:“谢总,就冲着你是马凤山前辈的外孙女,我可以无条件帮你做一件不违反原则的事情。”

谢媛媛听后笑道:“真的?”

萧鹏点头:“一言既出驷马难追。”

谢媛媛听后道:“那你就买下一架CBJ公务机吧。”

“啊?”萧鹏瞪大眼睛:“我没听错吧?”

谢媛媛没有隐瞒:“事实上我去那天展会就是为了认识你,我这次来也是为了这架飞机的事情。你想啊,我外公既然是马凤山,我家里有航空口的人也不奇怪对吧?”

萧鹏眨眨眼:“这怎么可能不奇怪?”

这时候旁边一个女孩道:“谢总,我有个事情不明白啊!为什么非要让鹏哥买那架飞机呢?”

谢媛媛微笑道:“你刚才听没听到萧鹏弹的第二首曲子?”

旁边另外一个女孩一伸手:“我知道,那是一首流行歌,叫《推开世界的门》。”

谢媛媛点头道:“让萧鹏坐这个飞机当公务机,为的就是推开世界的门。他可以凭借自己在非洲的影响力,让这个飞机进入非洲!”

那个女孩却又问了一个问题:“可是鹏哥不是拒绝了吗?你让他们去肯尼亚找老王,那又是谁啊?”

萧鹏咧嘴一笑:“那是我王哥,你们肯定会喜欢的一个男人。”最近转码严重,让我们更有动力,更新更快,麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢